猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年4月，奇瑞品牌旗舰SUV瑞虎9的销量跌至3011辆。同比降幅为17.9%，环比下降41.0%。在中型SUV车型排名中位列第24位。进入2026年以来，瑞虎9的销量已经连续三个月环比下滑。

2026年1月，瑞虎9销量为5857辆。2月降至4592辆。3月进一步下滑到3377辆。4月只有3011辆。3月的同比增长率为88.7%，但环比仍然下跌了26%。

2026年3月瑞虎9销量为5057辆。再看2025年全年数据，瑞虎9累计销量为44195辆，比2024年的55146辆下降了19.8%。在奇瑞汽车内部，瑞虎9的销量占比也在变化。太平洋汽车网数据显示，2026年1月瑞虎9占奇瑞汽车销量的13.50%，4月的占比数据为15.47%。

配置层面，瑞虎9并不逊色。2026年4月22日，奇瑞在北京发布全新一代瑞虎9，定位为“中国新燃油旗舰SUV”。官方指导价15.99万元至17.99万元。上市限时权益价最低到14.69万元，最高16.69万元。新车全系标配高通骁龙8255芯片、CDC磁悬浮魔毯、13层悠然座椅等九项配置。动力方面搭载鲲鹏2.0T发动机，最大功率192kW，匹配第二代鲲鹏8AT变速箱。顶配车型还配备猎鹰500智驾系统。在15万级家用SUV市场，瑞虎9的价格不算高。对比途观L、昂科威Plus等合资车型，瑞虎9在动力和智能配置上都有明显优势。但这些优势并未有效转化为销量。

瑞虎9所在的15万至20万元中型SUV细分市场，竞争激烈。上险量数据显示，2026年2月瑞虎9上险量为1791辆。同期哈弗H6L上险量为2222辆，领先431辆。近半年瑞虎9月均上险量约2306辆。哈弗H6L自2025年10月上市后快速爬坡，已连续三个月单月销量高于瑞虎9。从城市分布看，瑞虎9在三线及以下城市的上险量占比约为45%，下沉特征明显。哈弗H6L在高线城市的渗透效率更高。在重庆、成都、郑州等核心城市，哈弗H6L全面领先瑞虎9，合计多出约112辆。

部分车主对瑞虎9的空间和舒适性给出好评，认为它是“20万级家用SUV里面的扛把子”。但销量数据并未与之匹配。在15万至20万价格区间，能进入消费者初次考虑名单的车型中，奇瑞品牌的存在感有限。奇瑞旗下产品线也存在重叠。瑞虎9与瑞虎8 PLUS、瑞虎9X等同门车型在定位和价格区间上有所交叉，消费者难以清晰区分。7座布局只在部分中低配版本上可选，这也限制了家庭用户的购买意愿。

2026年4月，全新一代瑞虎9正式上市，产品力较老款有所提升。但从4月销量数据看，改款对终端销量的拉动效果还不明显。后续瑞虎9将推出C-DM插电式混合动力版本，有望借助新能源赛道拓展市场空间。燃油SUV的市场份额持续被新能源车型挤压。瑞虎9能否走出“叫好不叫座”的困境，还需要市场给出答案。