文 ｜ 阑夕

这几天出差，发现华住会铂金会员可以直升南航贵宾休息室了，有点舒服的。

准确的讲，是华住会和南航明珠俱乐部搞了联名权益，让两边的会员能够互通部分增值服务。

我不知道你们的情况是怎么样的，对我而言，航空会员的高阶权益门槛高、获取难度大，是很多出行人共同的感受。

我自己常年都是华住会铂金会员，这点感受特别明显。平时出差订酒店，我的选择空间很大。华住会旗下酒店覆盖很全，能适配所有差旅标准：想要安稳住全季，偏商务选城际，不管短途外勤、中转过夜还是团队出行，都能找到合适的酒店，几乎走到哪个城市都能无缝衔接。

所以攒起积分来基本不需要过于刻意，正常出差住宿，自然而然就能稳住铂金会员。

但订航班完全不一样。航空出行本身频次低、单次价值高，贵宾休息室、优选座位、里程加速等权益含金量很高，但想要稳定拿到，需要累积大量飞行里程。长期保持高等级会员身份，对我来说并不容易。

所以在这次华住会与南航明珠俱乐部的双向奔赴中，我算是最直接的受益者之一了，其中最有价值的地方就在于 ——不用额外累积大量里程，也能解锁南航高价值核心权益。

南航本身服务优质、航线网络完善，会员权益体验好、价值高，过去只有高等级航空会员才能稳定享受；现在通过解锁联名权益，让更多人可以低成本体验到南航的优质出行服务。

而且对我来说，积分互兑也很有价值，不需要担心零星航空积分不够兑换的问题，正常入住华住会的酒店也能通过兑换获取南航的里程，用来换取额外升舱服务都不亏的。

反过来大概也是一样的，南航的忠实用户，在提升等级的同时，也可以拿到华住会旗下酒店的早餐券、升房券、延迟退房这些权益，属于实打实的零成本收益。两边都不用额外多花钱，顺着自己原本的出行习惯，就能白拿两边的会员福利，没有任何强制消费套路。

凌晨四点的洛杉矶确实没怎么看过，但坐红眼航班和在机场改稿的次数足以让我有资格锐评一波各种联名权益的含金量到底该如何判断，简而言之，三个标准：

1、覆盖面够不够广

很多联名看着热闹，平时根本用不上，纯属流量互蹭。但华住会加南航，是两个国民级出行平台的联手。

按门店数来算，华住是全球第四大酒店集团，拥有世界会员规模第一的酒店会员俱乐部「华住会」坐拥3亿会员，30+品牌住宿全场景覆盖，而南方航空的机队规模和年客运量也位列亚洲第一梯队，航线网络对于一二线城市的支持度很高。

叠加起来就意味着，在主流差旅场景里，两家联名权益的「射程」基本上可以完全覆盖我的消费，哪怕会员等级没达到，酒店积分的兑换选择也能让我「白嫖」南航的休息室，舒适度拉满了。

刚好覆盖绝大多数人的出行全流程：住酒店、坐飞机，全程都能用得上。最大的好处是，你完全不用为了薅权益改变自己原本的出行习惯，不会本末倒置。

2、有没有拿出核心权益

讲道理，在高度成熟的商业市场，联名这种产物早就烂大街了，「挂羊头卖狗肉」的现象也屡见不鲜，主要原因在于联名的形式大于实质，都想蹭对面的流量，却掏不出有诚意的产品，主要的权益依然保留在自己的会员体系里。

真正有价值的东西，是把核心权益和外部打通，这需要企业之间克服所谓的「猜疑链」，以及相信开放双赢的结果，在这方面，我认为华住会已经把河里的石头摸遍了。

什么意思呢？

在南航之前，中行、滴滴、吉祥航空甚至顺丰都已经和华住会合作推出了联名权益或是互惠活动，整个产品已经接近标准化了，南航自 2019 年退出天合联盟后，始终坚持独立运营、打造自有高品质出行服务体系，休息室、选座、里程加速等权益均为面向精英会员的核心高价值服务，门槛与服务标准严苛。此番南航主动开放自有核心权益参与双向互通，充分体现出双方深耕全旅程出行服务、共赢共生的合作诚意，更足以印证这套生态联动模式经过市场长期验证，具备了成熟可靠的落地价值。

3、规则是否足够简单

虽然我没遇到过，但隔三差五就会刷到网友控诉参加某个促销活动之后核销困难的尴尬：要么是门店根本不知道有这个活动，要么活动细则被写成论文，小字里藏满了限制，到头来活动KPI是完成了，苦就苦了履约环节，把原本你情我愿的快乐，变成了套路满满的痛苦。

我甚至帮你们实测了——好吧其实是正好在大兴机场顺手体验的——华住会铂金会员「直闯」南航贵宾室的方式，打开APP或者小程序的活动页面，领取南航贵宾厅权益，丝滑验证通过、如此自信。

一卡两用，就很物超所值。

美国商业作家Sarah L. Sladek写过一本名字很长的书，名叫「旧式会员模式的终结：构建变革中的新时代社团」，在企业界的地位很高。

根据他的调研，传统的被动会员制，也就是「交年费+兑奖励」的默契已经随着Z世代的登上舞台而逐渐失效，年轻人不买帐了。

这倒不是会员产品本身的日落西山，就像作者写在标题里的，是旧模式没有跟上新组织，对于大多数企业来说，不应该刻舟求剑的继续把会员当成商品贩卖，而应转向经营关系、交付价值、打造刚需社区。

Sarah L. Sladek认为，把会员产品视为一个增收项目的套路行不通了，与时俱进的改变，是把消费者的终身价值（LTV）合并到企业的整体经营体系里，创造解决问题的机会。

可以发现，基于他所总结的三大转型模式，华住会都能一一对应得上，这种「所见略同」的巧合，实际上是在寻求最优解这条路上的不谋而合：

分层会员设计：阶梯式给到不同权益，低等级有基础福利，高等级铂金会员独享硬核出行特权，照顾不同消费人群；

生态联盟运营：跳出单一酒店场景，跨界整合资源，会员权益延伸至合作品牌、上下游服务，打造「一站式消费体验」；

社区文化传播：会员用户自发形成圈层，从需要争取的消费者变成自带情感的共建者，具有归属感；

不妨多说几句社区文化的话题，在小红书等平台，关于如何用好华住会的权益、怎么升级更快，一直以来都是相当热门的选题，连靠这个起号的我都见到过。而在最近的华住会活动中，无论是从请会员去包厢听演唱会、还是参加创始人的读书会，都收获了不少参与会员的好感。

这意味着在年轻一代的心里，华住会会员作为社交谈资和生活方式的份量，已经超过了「在商言商」的关系。

甚至我都是在这些社区讨论里获得了新信息，比如华住会铂金会员的隐藏权益，没有多华丽尊贵，但每一项都长在一个高频出差的人的真实需求上：

可以自助选房，提前锁定距离电梯最近的房间，哪怕能少走几步路，对于减轻差旅疲惫也是莫大的助益；

住在城际酒店的时候，可以每月享用两次送洗服务，衣服洗好烘干后叠整齐送回房间，不需要额外多花一分钱；

如果有兴致，还能去抢「超级升房券」，用同样的价格，把标准房型升级成豪华套房；

每月领取滴滴V7，我会放在小号上，万一大号的快速打车次数用完了，还能继续切号使用，解救高峰期的等车困难；

其实这些信息，在华住会的App或是小程序里都有，但从社交媒体里刷到，是不一样的感受，不只是带有发现宝藏的新鲜感，这种逐渐解锁「新技能」的过程本身，就很有游戏的乐趣。

更重要的是，它在很大程度上，「理顺」了出门在外的兵荒马乱。

无论是出差还是休假，考虑住什么房间、如何打发在机场的时间、能不能最快打到车等等问题，都难免会让人身心俱疲，虽然每件事单拎出来都不大，但叠在一趟接一趟的行程里，就是持续的负累。

用一个日常消费级别的会籍身份，打通每个环节的最优解，然后省下的那点心力和思考的脑力，才是一个赶路的人最稀缺的补给。

都说美好生活是人心所向，也是衡量现代化建设的「标尺」，参与构建满足这种需要的服务，一定是那件难而正确的事。

既然连南航都加入了，下一个会出现在华住会联名里的名字，又会是哪家？